Kursus Plus-plus

Tadinya saya berpikir bahwa hari Rabu kemarin adalah hari terakhir saya mengikuti kursus Java, karena melihat daftar hadir yang ada hanya tersedia delapan kolom tanda tangan yang artinya delapan hari atau delapan kali pertemuan. Tapi nyatanya tidak. Setelah melakukan konfirmasi ke bagian umum dan pihak penyelenggara, ternyata kursus kali ini berlangsung selama sepuluh hari.

Kursus kali ini, meskipun diselenggarakan oleh pihak yang sama seperti kursus-kkursus sebelumnya, tetapi pada pelaksanaannya ada beberapa perbedaan yang cukup mencolok. Pertama, jumlah peserta dan materi kursus yang cukup banyak. Beberap kali saya mengikuti kursus, jumlah peserta hanya sekitar sepuluh orang dan materi kursus hanya satu saja. Sedangkan kali ini, jumlah peserta cukup banyak dan meteri kursus juga beragam serta pelaksanaan kegiatannya yang bersamaan.

Kedua, jika kursus sebelumnya cukup dengan mobil kijang untuk antar jemput peserta, di kursus kali ini yang jumlah pesertanya cukup banyak, penyelenggara harus menyediakan bis.

Yang ketiga, lokasi kursus dibagi dua tempat. Karena jumlah peserta di lokasi pusat sudah membludak, maka sebagian peserta dialihkah ke lokasi lain yang lebih jauh.

Di sinilah terjadi masalah. Satu buah bis menjemput dan mengantar sekian peserta yang jumlahnya banyak dengan materi yang berbeda dan lokasi yang berbeda, sehinggajarak dan waktu tempuh jadi bertambah karena jalur yang dilalui memutar. Perjalanan yang seharusnya dapat ditempuh dalam waktu sekitar tiga puluh menit bisa menjadi dua kali lipatnya, bahkan lebih.

Dan puncaknya adalah Rabu sore kemarin. Ketika materi belum selesai, hujan sudah mulai turun bahkan cukup deras. Biasanya, setelah hujan, jalan gatot Subroto akan macet. Dan benar saja. Setelah kursus selesai, sekitar pukul tiga, kami harus menunggu bis jemputan selama kurang lebih satu setengah jam. Kondisi jalan raya yang sudah macet mengakibatkan perjalanan tersendat-sendat. Bis lebih banyak berhenti daripada berjalan.

Supir bis, yang ternyata adalah supir pengganti, tidak begitu menguasai seluk-beluk bis yang dikendarainya. Sementara kondisi jalan yang macet mengharuskan sopir untuk pandai-pandai memainkan gas, rem, dan kopling. Karena si sopir yang nota benenya adalah pengganti, menjadi kewalahan. Bis beberapa kali mati mesin. Sampai akhirnya mogok sekitar beberapa puluh meter sebelum Pelangi.

Hujan masih turun rintik-rintik. Sopir dan kenek bis berusaha untuk memperbaiki bis agar bisa jalan kembali. Sementara di dalam bis, bau seperti ban terbakar semakin menyengat, terutama di bagian belakang. Beberapa teman yang sejak awal duduk di belakang langsung pindah ke kursi kosong di bagian tengah atau depan. Setelah sekian lama menunggu, akhirnya kami memutuskan untuk turun dan melanjutkan dengan jalan kaki menuju kantor, menembus kemacetan dan rintik hujan.

Ternyata, berjalan kaki pun tidak selancar yang dibayangkan. Ketika kami naik jembatan penyeberangan, ternyata ada bagian yang tergenang air. Aneh. Di bawah tidak banjir, justru di jembatan malah banjir. Beberapa orang termasuk saya yang tidak ingin sepatu menjadi basah terpaksa berjalan dengan bergelayutan pada besi-besi pembatas di pinggir jembatan untuk menghindari genangan air tersebut.

Akhirnya, saya tiba di kantor sekitar pukul enam lima belas menit. Duduk sebentar untuk melepaskan sepatu, lalu wudhu, dan sholat. Kemudian berangkat pulang.

Pagi ini, ketika tiba di kantor, bis yang kemarin menjemput sudah datang. Pikir saya, mungkin sudah diperbaiki. Pukul delapan, saya turun dari ruangan menuju parkiran di mana bis jemputan sudah menunggu. Ternyata eh ternyata, bis masih bermasalah. Setelah memberitahu bagian umum dan meminta untuk menghubungi pihak penyelenggara, kami diminta untuk menunggu sekitar setengah jam.

Setelah menunggu beberapa lama, tak ada tanda-tanda mobil jemputan akan datang, padahal sepuluh menit lagi kursus akan segera dimulai. Beberapa teman memutuskan untuk naik taksi untuk mengejar waktu. Akhirnya saya putuskan untuk ke tempat kursus dengan mengendarai motor.

Sungguh pengalaman kursus yang benar-benar plus-plus. Plus ilmunya, plus makanannya, plus mogoknya, plus jalan kakinya, dan plus ketidakpastiannya.

—ooo000ooo—

Atas sebuah rencana, sebaik apapun kita menyusunnya, sebaiknya kita juga menyusun rencana cadangan alias Plan B untuk berjaga-jaga hal-hal yang tidak diinginkan terjadi ketika menjalankan rencana utama.